diff --git a/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F %D0%BF%D0%BE %D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5 %D0%B8 %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8E %D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE %D1%87%D1%82%D0%BE %D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.-.md b/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F %D0%BF%D0%BE %D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5 %D0%B8 %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8E %D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE %D1%87%D1%82%D0%BE %D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.-.md new file mode 100644 index 0000000..84fbf2e --- /dev/null +++ b/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F %D0%BF%D0%BE %D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5 %D0%B8 %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8E %D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE %D1%87%D1%82%D0%BE %D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.-.md @@ -0,0 +1,73 @@ +
Прежде чем приступать к работе отключите прибор от сети. Искомый блок часто находится рядом с компрессорным узлом, на каркасе аппарата или в пластмассовом боксе рядом с клеммной колодкой. Снимите отработавший блок, аккуратно отключив провода и отметив исходную конфигурацию. Запечатлейте на фото начальную электрическую схему – это исключит недочеты при монтаже. Штырьки часто обозначены: «S» – подключается пусковая обмотка, «R» – для рабочей, «C» – общая точка.
+
Новый модуль обязан полностью соответствовать старому образцу по виду (индуктивное или на позисторе) и номинальным параметрам. Подсоедините кабели к тем же самым контактам, ориентируясь на запечатленную схему. По завершении монтажа проверьте надежность фиксации разъемов и отсутствие резких перегибов кабелей. Подайте напряжение на 2-3 минуты, ощупывая рукой кожух компрессора. Успешный запуск подтверждается монотонным звуком двигателя и плавным охлаждением испарительного блока.
+Признаки неисправности пускозащитного реле компрессора +
Ключевой индикатор – двигатель холодильника не начинает вращаться, наблюдается лишь тихое гудение. Спустя несколько секунд предохранитель отключает питание, и гудение пропадает. Новая попытка активации происходит через несколько минут.
+
Еще один часто встречающийся индикатор – устройство не выключается автоматически, работает непрерывно, наблюдается его перегрев. Кожух двигателя сильно нагревается, что свидетельствует о залипании контактов в пусковом положении.
+
Еще один признак – агрегат запускается, но отключается защитой по истечении короткого времени. Эта последовательность действий повторяется много раз. Потрогайте кожух реле – сильный нагрев подтверждает проблему.
+ + +Внешнее проявление +Возможная причина в механизме + + +Один щелчок при включении, компрессор не запускается +Перегорела стартовая обмотка либо залипли контакты + + +Повторяющиеся щелчки каждые несколько секунд +Вышла из строя сборка на позисторе, не размыкающая цепь пусковой обмотки + + +Никаких звуков при подаче питания +Обрыв обмотки катушки либо подгорели силовые контакты + + +
Чтобы проверить, демонтируйте реле с двигателя. Встряхните её – если слышен дребезг, внутренняя пружина или пластиковая колодка сломаны. Воспользуйтесь цифровым измерителем: сопротивление между штырями питающей вилки в норме составляет несколько Ом. Значок бесконечности на дисплее указывает на разрыв цепи.
+
Если вы видите почернение на контактах или деформацию биметаллической пластины, починка не представляется возможной. Необходима замена на новый аналогичный блок.
+Как правильно снять старое реле с компрессора +
Полностью обесточьте агрегат, вынув вилку из розетки. Не ограничивайтесь выключением кнопки на панели.
+
Удалите предохранительный кожух с коробки зажимов электромотора, открутив крепежные винты отверткой.
+
Перед отсоединением проводов сделайте фотоснимок или набросок их расположения на соединительных точках. Это предотвратит ошибки при обратном подключении.
+
Ослабьте затяжку винтов на клеммах и аккуратно снимите провода. Не дергайте за провода, беритесь за наконечники.
+
Снимите крепежные элементы реле. Обычно оно крепится с помощью болтов или с помощью специальной скобы с пружинной защелкой.
+
В случае крепления на скобу, осторожно отожмите ее шлицевой отверткой и извлеките из монтажного паза.
+
Достаньте неисправный модуль из разъема на корпусе компрессора. Не делайте резких движений, дабы не сломать контактные штырьки.
+
Зачистите клеммы на электромоторе от оксидной пленки и налета наждачкой с мелким зерном.
+Идентификация и тестирование контактов на клеммнике компрессора +
Обычный разъем домашнего агрегата содержит три или четыре штырька. Их расположение и обозначения могут варьироваться.
+ +S (Старт) – Стартовая обмотка. Служит для создания начального вращающего момента. +R (Работа) – Рабочая обмотка. + +
Четвертый контакт, если присутствует, обычно используется для заземления (имеет обозначение заземления) или применяется для встроенной тепловой защиты мотора.
+
Чтобы проверить целостность обмоток, вам понадобится тестер, включенный в режим омметра.
+ +Обесточьте агрегат. +Измерьте сопротивление между парами контактов. Запомните результаты. +Наибольшее сопротивление будет между контактами C и S (может составлять десятки Ом). + +Сопротивление в цепи C-R – показанием среднего порядка. +Сопротивление между S и R представляет собой сумму двух замеров. + +
Например: C-S = 40 Ом, C-R = 12 Ом, S-R = 52 Ом. Наименьшее сопротивление всегда указывает на силовую обмотку.
+
В случае, если при замере прибор фиксирует обрыв (бесконечность) или КЗ (ноль Ом), это говорит о повреждении обмотки. Проверьте сопротивление между любым контактом и металлическим корпусом мотора – оно обязано стремиться к бесконечности. Любое конечное значение говорит о пробое на корпус.
+Порядок подключения проводов к новому реле +
Тщательно сверитесь со схемой, изображенной на корпусе устанавливаемого реле. Ее обозначения должны совпасть с маркировкой на клеммах старого механизма.
+
Закрепите отводящий проводник на винтовом контакте, помеченном буквой «S». Данный провод подключен к пусковой обмотке мотора.
+
Питающую жилу, идущую от сетевого шнура, закрепите на контакте, помеченном как «L» или «Line».
+
Соедините провод, идущий к основной обмотке мотора, с клеммой, имеющей обозначение «M» или «Main».
+
Убедитесь, что все электрические соединения затянуты с достаточным усилием, но без чрезмерного усердия, чтобы не сорвать резьбу.
+
До первого включения удостоверьтесь, что ни один проводник не имеет оголенных участков и не задевает соседние клеммы.
+Схема подсоединения реле к пусковой обмотке двигателя +
Определите назначение контактов на корпусе прибора. Как правило, наносятся обозначения: S (Start) для пусковой обмотки, L (Line) для питания сети и M (Motor) или R (Run) для рабочей обмотки.
+
Подайте фазный провод сети на клемму L. От этого же контакта установите перемычку на одну из групп силовых контактов, замыкающихся при активации реле.
+
После установки протестируйте функционирование: при включении питания контакты S-L обязаны замкнуться, давая стартовый толчок, и отключиться после выхода на рабочие обороты.
+Проверка работоспособности холодильника после установки +
Подайте питание на аппарат и сразу прислушайтесь к звуку мотора. Вы должны услышать один четкий, но негромкий щелчок, вслед за которым компрессор запустится с ровным, затихающим гулом.
+
Положите руку на боковую или заднюю решетку конденсатора. Спустя 5-10 минут трубки обязаны стать заметно теплыми, а далее — равномерно горячими. Это говорит о корректном теплообмене.
+
Через 15-20 минут работы откройте дверцу морозильной камеры. Внутри должен ощущаться явный холод, а испаритель (металлическая решетка) — начать подмерзать, покрываясь изморозью.
+
Проконтролируйте плотность прилегания дверей. Полоска обычной бумаги, зажатая между уплотнителем и корпусом, должна надежно удерживаться при легком вытягивании по всему периметру.
+
Удостоверьтесь, что нет посторонних звуков: стуков, непрерывного громкого гудения или сильной вибрации. Нормальным считается лишь недолгий треск пластиковых деталей из-за теплового расширения.
+
Спустя 2-3 часа непрерывной работы холодильная камера должна стабильно охлаждаться, а мотор-компрессор — циклически отключаться и включаться для новых рабочих фаз.
+ +If you cherished this article and you would like to get more info with regards to [Проверка мастером](http://82.156.35.54:3000/geniawainwrigh/matthias1995/wiki/%25D0%25A7%25D1%2582%25D0%25BE+%25D0%25B4%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%258C%252C+%25D0%25B5%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25B8+%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%258C+%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25BA%25D0%25B0+%25D0%25B2+%25D1%2585%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25B5) i implore you to visit the site. \ No newline at end of file